Высококачественное моторное масло на синтетической основе для современных двухтактных подвесных лодочных моторов с водяным охлаждением.
Свойства продукта:
- Современный пакет присадок обеспечивает устойчивую работу двигателя при любых условиях применения, в том числе высоких температурах и нагрузках, предотвращает образование нагара и лака на поршнях и свечах, клапанах и соплах, предотвращает залегание поршневых колец, что увеличивает срок службы двигателя;
- Бездымное сгорание;
- Специальные беззольные моющие компоненты поддерживают превосходную чистоту деталей мотора;
- Моментально образует очень стабильную смесь со всеми видами топлива;
- Обладает отличными антикоррозионными, противоизносными и антифрикционными характеристиками.
Предназначено для двухтактных подвесных лодочных моторов, водных скутеров и гидроциклов, а также для всех двухтактных двигателей, требующих применения масел уровня API TC или NMMA TC W3®.
Необходимо соблюдать пропорции топливно-масляной смеси рекомендуемые изготовителями двигателей.
Соблюдайте предписания производителя, указанные в руководстве по эксплуатации мотора!
Окрашено в зелёный цвет для визуального контроля масла в смеси.
Свойства продукта:
- Современный пакет присадок обеспечивает устойчивую работу двигателя при любых условиях применения, в том числе высоких температурах и нагрузках, предотвращает образование нагара и лака на поршнях и свечах, клапанах и соплах, предотвращает залегание поршневых колец, что увеличивает срок службы двигателя;
- Бездымное сгорание;
- Специальные беззольные моющие компоненты поддерживают превосходную чистоту деталей мотора;
- Моментально образует очень стабильную смесь со всеми видами топлива;
- Обладает отличными антикоррозионными, противоизносными и антифрикционными характеристиками.
Предназначено для двухтактных подвесных лодочных моторов, водных скутеров и гидроциклов, а также для всех двухтактных двигателей, требующих применения масел уровня API TC или NMMA TC W3®.
Необходимо соблюдать пропорции топливно-масляной смеси рекомендуемые изготовителями двигателей.
Соблюдайте предписания производителя, указанные в руководстве по эксплуатации мотора!
Окрашено в зелёный цвет для визуального контроля масла в смеси.
| Стандарт | Актуальность | Описание стандартов | Примеры применения |
|---|---|---|---|
| TA | Устаревший | Планируемая категория для маленьких двухтактных двигателей, менее 50 кубических сантиметров. В период разработки тестов для этой категории европейский координационный совет перестал поддерживать ее создание. (CoordinatingEuropeanCouncil - CEC) | Мопеды, газонокосилки, культиваторы |
| TB | Устаревший | Планируемая категория для двухтактных двигателей от 50 до 200 кубических сантиметров. | Маломощные мотоциклы, мотороллеры |
| TC | Действующая | Различные высоко нагруженные двухтактные двигатели от 200 до 500 кубических сантиметров. Категория включает тесты на проверку от пригорания поршневых колец, преждевременного зажигания и задиров на цилиндрах. Этот стандарт неприменим для лодок с подвесным лодочным мотором. | Мотоциклы, снегоходы. Не для подвесных лодочных моторов! |
| TD | Устаревший | Стандарт разработан для подвесных лодочных моторов с водяным охлаждением. Для получения этой категории использовались тесты аналогичные с категории TC-W . Это стандарт Национальной Ассоциации Судостроителей США (NMMA). Стандарт API TD был замещен и больше не принимается NMMA, которая сейчас рекомендует стандарт TC-W3 для двигателей с водяным охлаждением. | Подвесные лодочные моторы (с водяным охлаждением) |
Отзыв
Зарегистрируйтесь, чтобы создать отзыв.
JoomShopping Download & Support
